Frage:
Ist eine Anfrage, ein Geschäftsflugticket für einen Doktoranden zu buchen, unangemessen?
Roboticist
2019-07-08 01:39:13 UTC
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Als Ph.D. Ich bin Student einer (ziemlich reichen!) europäischen Forschungsgruppe und werde gleich an einer Konferenz in Neuseeland teilnehmen. Die zweite Etappe eines möglichen Fluges dauert 16 Stunden, um das Ziel zu erreichen, und es scheint die Hölle des Unbehagens zu sein, die ganze Zeit auf einem Economy-Sitz zu verbringen (ich hatte einmal eine 10-stündige Flugerfahrung und war in Schwierigkeiten wegen meiner relativ langen Beine trotz gelegentlicher Spaziergänge im Gang des Flugzeugs). Die Kosten für einen Geschäftssitz betragen etwa das Vierfache der Kosten für einen Economy-Sitz, etwa 3500 Euro. Daher frage ich mich nur, wie vernünftig die Anfrage nach einem solchen Sitzplatz ist.

PS. Ich weiß, dass ein Ansatz aus erster Hand meinen Vorgesetzten tatsächlich fragt, was er darüber denkt. Aber ich würde eine solche Frage lieber nicht stellen, wenn sie albern und unvernünftig klingen würde.

Alle Erfahrungen und Gedanken (insbesondere von denen, die bereits in eine solche Situation verwickelt waren) sind willkommen!

Kommentare sind nicht für eine ausführliche Diskussion gedacht.Diese Konversation wurde [in den Chat verschoben] (https://chat.stackexchange.com/rooms/95969/discussion-on-question-by-roboticist-is-a-request-to-book-a-business-flight-Tick).
Haben Sie darüber nachgedacht, einen Sitzplatz in der Ausgangsreihe zu bekommen?Diese haben viel Beinfreiheit und das Upgrade ist in der Regel * weitaus * billiger als der Wechsel zur nächsten Sitzklasse und wahrscheinlich so billig, dass Sie es einfach selbst bezahlen können.Ich entscheide mich immer für diese auf langen Flügen.
Wären Sie bereit, den Kostenunterschied für ein Upgrade aus Ihrer eigenen Tasche zu decken?
@DavidK: Es kommt buchstäblich auf den Unterschied an!Ich würde, wenn das im Hinblick auf meine Einnahmen und Ausgaben angemessen ist.
Gibt es Optionen für die "Premium Economy"?Das könnte ein besserer Mittelweg sein.
Was meinst du mit "in Schwierigkeiten"?Beachten Sie, dass das Komfortniveau in der Economy-Klasse für verschiedene Flugzeugtypen sehr unterschiedlich sein kann, selbst bei den großen für internationale Flüge.Ich habe großartige Erfahrungen gemacht (was den Komfort betrifft) und solche, die schrecklich waren.
Schauen Sie sich auf jeden Fall die Premium-Öko-Optionen genauer an.Als großer Doktorand versuche ich normalerweise, diese zu bekommen, da die Tarife sehr günstig sein können.Über 50/50 bezahle ich die Differenz selbst.
Elf antworten:
ZeroTheHero
2019-07-08 02:18:36 UTC
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In Kanada ist es illegal, alles andere als einen Economy-Tarif (einschließlich Züge) zu erhalten und diesen einem der nationalen Tri-Council-Zuschüsse in Rechnung zu stellen (es gibt Ausnahmen, wenn keine andere Verfügbarkeit besteht, dies ist jedoch selten der Fall.)

Das Beste, was Sie tun können, ist, einen aufrüstbaren Economy-Tarif zu kaufen und auf das Beste zu hoffen oder für einen Sitzplatz in der Ausgangsreihe zu bezahlen.

Insgesamt wird Ihre Anfrage nicht nur als unvernünftig, sondern auch als unangemessen empfunden offensichtlich unvernünftig, es sei denn, Sie haben besondere Bedingungen oder einen reichen Sponsor.

Ich kann mehr sagen. Vor einigen Jahren bestand ein Kandidat für eine Position, in der ich arbeite, darauf, ein Business-Class-Ticket für das Interview zu bekommen, und er wurde gerade von der Shortlist gestrichen.

Bearbeiten: Ist dies ein Direktflug? Diese Wiki-Liste mit langen Flügen https://en.m.wikipedia.org/wiki/Longest_flights enthält keine europäisch-asiatischen Städtepaare.

Sie sind nicht auf der Liste der längsten Flüge, da Europa und Ostasien relativ nahe beieinander liegen.Beispielsweise können Sie von Frankfurt aus direkt nach [Peking, Chengdu, Shanghai, Shenzhen, Tokio, Seoul, Hongkong, Taipeh, Changsha, Guangzhou, Qingdao, Shenyang, Singapur, Bangkok, Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und saisonal fliegennach Ulaanbaatar] (https://en.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_Airport#Airlines_and_destinations)
@NoahSnyder Es stellte sich später heraus, dass der Fragesteller Neuseeland meinte, nicht Ostasien.
+1 für den Hinweis, dass die Finanzierungsquelle Regeln und Einschränkungen für das Reisen enthält.Wenn es sich bei der Finanzierungsquelle um interne Ermessensmittel handelt, * kann * es eine Richtlinie geben, die eine verbesserte Reise für Flüge über eine bestimmte Dauer erlaubt.Das OP möchte möglicherweise das Intranet-Richtlinienarchiv seiner Institution danach durchsuchen.Es zeigt zumindest an, welchen Spielraum der Vorgesetzte hat oder nicht.
Sie können auch versuchen, einen Flug ein oder zwei Tage vor Ihrer Abreise absichtlich zu einer geschäftigen Zeit auszuwählen. In der Hoffnung, dass der Flug überlastet wird und Sie sich freiwillig für ein Upgrade oder einen Gutschein melden können.
Dies ist die gleiche Situation an meiner Universität in Großbritannien (ziemlich reiche Universität).
Ich bin verwirrt darüber, warum eine Antwort, die zu dem führt, was in Kanada legal / illegal ist, so viele positive Stimmen hat, wenn das OP angibt, dass sie von irgendwo in Europa nach Neuseeland reisen.
@aroth das OP hat nach Gedanken und Erfahrungen gefragt ...
@aroth Ich denke, es ist das, was die Leute hier überzeugt hat, wenn man es offensichtlich kursiv schreibt
@smcs IMHO in Europa ist es ** nicht ** "offensichtlich unvernünftig".Nach meiner Erfahrung in Italien nehmen Professoren regelmäßig nichtwirtschaftliche Tarife für Züge oder andere Reisemittel in Anspruch, die alle von Universitäten bezahlt werden. Außerdem schlafen sie nicht in Jugendherbergen, sondern in 4- oder 5-Sterne-Hotels.Offensichtlich gibt es für alles ein Limit außer 3,5k für ein Hin- und Rückflugticket nach Neuseeland, was mir absolut vernünftig erscheint.
Schade, dass die führenden Wissenschaftler des Landes im Vergleich zu Geschäftsleuten mit solcher Respektlosigkeit behandelt werden.Kein Wunder, dass es im akademischen Bereich an Wissenschaftlern mangelt.Ein Doktorand, der geschäftlich unterwegs ist, mag eine Strecke sein, aber ich würde erwarten, dass Professoren immer Business Class für einen Langstreckenflug buchen.
@Bakuriu Viele hochrangige Forscher erreichen problemlos die oberste Stufe verschiedener Fluggesellschaften, Hotels oder anderer Programme und erhalten durch den Kauf von aktualisierbaren Tarifen Sitzplätze der ersten Klasse / Business Class oder Zimmer-Upgrades, ohne diese erweiterten Annehmlichkeiten tatsächlich zu bezahlen.
@Bakuriu-Professoren, ja, eine ganz andere Geschichte.Viermal so viel wie nötig zu bezahlen ist Luxus, Punkt. Ich meine, vielleicht bin ich neidisch, weil ich monatelang um einen neuen 2000-Euro-PC im Budget kämpfen muss ... :) (auch Europa)
@JonathanReez können Sie Beweise für Ihre Behauptung vorlegen, dass es im akademischen Bereich an Wissenschaftlern mangelt?Das klingt für mich völlig falsch.Es klingt auch falsch, dass führende Wissenschaftler mit Respektlosigkeit behandelt werden, aber ich nehme an, dass dies eine subjektive Sache ist. Wenn Sie der Meinung sind, dass die Nichterstattung einer Erstattung für Flugreisen in der Business Class ein Zeichen von Respektlosigkeit ist, kann niemand mit Ihrem subjektiven Gefühl darüber streiten.Persönlich fühle ich mich jedoch nicht respektlos - Geschäftsleute können ihre Vorteile haben, und ich habe meine eigenen, die mir viel mehr wert sind.
@aroth Vielleicht sind die positiven Stimmen darauf zurückzuführen, dass Kanada von vielen als äußerst vernünftiges Land respektiert wird.Wenn sie eine Richtlinie für etwas haben, ist es wahrscheinlich die richtige ... ;-)
Ian
2019-07-08 19:33:21 UTC
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Ich habe 20 Jahre lang auf VP-Ebene im Geschäft mit wissenschaftlichen Instrumenten gearbeitet und viele Konferenzen besucht, auf denen alle, von Doktoranden bis zu Nobelpreisträgern, anwesend waren. Ich kann Ihnen ohne zu zögern sagen, dass fast NIEMAND in die Business Class geht, es sei denn, er ist der eingeladene Nobel-Hauptredner. Bitte fragen Sie nicht einmal Ihren Vorgesetzten, da Sie das Risiko haben, für den Rest Ihrer Zeit dort negativ gebrandmarkt zu werden. Planen Sie stattdessen die Flugzeiten, um die Kosten zu minimieren und die Zeit zu maximieren, die Sie vor der Konferenz haben, um sich vom Flug zu erholen und sich zu orientieren, einschließlich einer zusätzlichen Nacht im Hotel, wie von einem früheren Mitarbeiter vorgeschlagen. Verlängern Sie auf dem Heimweg nicht Ihren Aufenthalt im Backend, da es keine "compus mentus" -Begründung gibt. Wenn Sie die Konferenz vollständig durchgearbeitet haben, werden Sie bis dahin die Hölle loswerden wollen! Buchen Sie einen Rückflug für die Zeit, in der Sie höchstwahrscheinlich von Natur aus schlafen würden, um Ihre Chancen auf Bewusstlosigkeit zu maximieren. Viel Glück und halten Sie Ihre Ausgaben und den Grund dafür klar fest, da Sie jederzeit von jemandem vor Ort sein können. Denken Sie daran, dass die Forschungsfinanzierung häufig von Wohltätigkeitsorganisationen usw. kommt. Wenn Sie also „reich“ sind und sich so verhalten, ist dies sowohl unmoralisch als auch folglich sehr unbeliebt.

"Forschungsgelder kommen oft von Wohltätigkeitsorganisationen usw."In Europa werden fast alle Ingenieurprojekte von einer oder mehreren Industrieverbänden finanziert!Wie auch immer (+1)
@Roboticist Obwohl Ihr Benutzername wahrscheinlich ein Give-away ist, sagt Ihre Frage nichts über Engineering aus, und Engineering ist nicht das einzige Thema, in dem Forschung betrieben wird.Ein Großteil der medizinischen Forschung wird beispielsweise von gemeinnützigen Organisationen gefördert.
@Roboticist: in Bezug auf den Kommentar der Wohltätigkeitsorganisation arbeitete ich an einer Forschungseinrichtung, die sehr große Zuschüsse erhielt und riesige Geldbeträge bei der Arbeit mit Pharmaunternehmen erhielt ... und erhielt auch viel Geld, um Pilotprojekte mit Geldern von Wohltätigkeitsorganisationen zu startenIch hoffe, dass die Projekte von Pharmaunternehmen aufgegriffen werden.Der Erhalt großer Geldbeträge von der Industrie hindert einen nicht daran, Geld von wohltätigen Zwecken zu erhalten, obwohl die verschiedenen Quellen tendenziell unterschiedliche Anforderungen haben.
* Verlängern Sie auf dem Heimweg Ihren Aufenthalt nicht im Backend (...) *.An meiner Universität ist dies eigentlich sehr üblich (besonders wenn Sie nach Neuseeland gehen würden !!).Natürlich zahlen Sie zusätzliche Hotelübernachtungen und wenn dies die Flüge teurer macht, den Preisunterschied.Ich verstehe auch nicht, warum Sie "die Hölle loswerden wollen".Erkundigen Sie sich natürlich bei Ihrer Universität / Förderpolitik, ob dies zulässig ist.
Es ist ziemlich weit hergeholt zu sagen, dass in Europa fast die gesamte technische Forschung von der Industrie finanziert wird.Wenn diese Gruppe nicht nur Auftragsforschung betreibt, ist sehr, sehr wahrscheinlich ein großer Teil der öffentlichen Mittel (lesen Sie das Geld der Steuerzahler) im Spiel ... mit Einschränkungen hinsichtlich der Verwendung des Geldes.Es gilt also die gleiche Argumentation wie für Geld von wohltätigen Zwecken.
Der Begriff ist "compos mentis", nicht "compus mentus". Vielleicht möchten Sie das ändern.(Und ich sehe nicht ganz, wie es hier gilt.)
@user53923 Obwohl ich jemanden kenne, der einen 4-wöchigen Urlaub mit einem 4-tägigen Arbeitsbesuch in Neuseeland verbunden hat, erlauben dies nicht alle Finanzierungsquellen oder machen ihn sehr begrenzt.
@gerrit Natürlich sollten Sie um Erlaubnis bitten (und je nach Universität kann es erlaubt / nicht erlaubt sein), aber ich denke, es ist eine vernünftige Frage, da es sie nichts extra kostet (zum Glück sieht meine Universität tatsächlichso weiß ich, dass andere es nicht tun).
Jede Google-Suche enthält 0,2 g CO2, daher habe ich das für alle hier verwendet, die nicht wie ich wissen, was * compos mentis * bedeutet :) Dies ist eine Adjektivbedeutung *, die klar denken und die Kontrolle über und die Verantwortung dafür haben kannIhre Aktionen * (Quelle / [Cambridge Dictionary] (https://dictionary.cambridge.org/fr/dictionnaire/anglais/compos-mentis)).Was mir nicht hilft zu verstehen, was es im Kontext dieser Antwort bedeutet.
Sie können möglicherweise die Gewinnschwelle erreichen oder sogar Geld sparen, indem Sie Ihren Aufenthalt verlängern, wenn der spätere Flug erheblich günstiger ist (z. B. aufgrund eines Wochenendaufenthalts), um die gestiegenen Hotel- / Autokosten zu decken.Daher beweisen Beispiele anderer Personen, die ihren Aufenthalt verlängern, nicht viel, ohne alle Details zu kennen.Sicher ist es manchmal verboten.Ich bin damit einverstanden, dass es bei weitem nicht so negativ gesehen wird wie Business / First Class.
Dan Romik
2019-07-08 20:39:54 UTC
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Ja, die Anfrage wäre unvernünftig. * sup> Aber lassen Sie uns versuchen, dies aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten: Überlegen Sie, wie glücklich Sie sind, an einem „ziemlich reichen“ Europäer zu promovieren Forschungsgruppe, und die Gelegenheit zu haben, an einen schönen Ort wie Neuseeland zu reisen. Die Tatsache, dass Sie sich unter solch glücklichen Umständen auf das Unbehagen des Reisens konzentrieren und es mit Worten wie „Hölle“ beschreiben, scheint mir eine verpasste Gelegenheit zu sein. Warum nicht stattdessen die Gelegenheit nutzen, um sich daran zu erinnern, wie viel Glück Sie haben und wie gut Ihr Berufsleben im Vergleich zu dem von so ziemlich allen anderen ist?

Ich war auf vielen langen Flügen und Ich mache seit vielen Jahren akademische Reisen, bis auf wenige Gelegenheiten in der Economy-Klasse. Ich finde Reisen immer noch eine magische Erfahrung, und wenn ich in ein Flugzeug steige, um irgendwo weit weg zu fliegen, denke ich immer daran, wie glücklich ich bin, diese Art von Möglichkeiten zu haben. Es kann natürlich etwas unangenehm sein, aber ehrlich gesagt denke ich, dass dies ein völlig vernachlässigbarer Teil der Erfahrung ist. Vielleicht können Sie also einen Weg finden, Ihren Standpunkt anzupassen und Ihre Situation mit einer ähnlich positiven Einstellung zu betrachten? Nur ein Gedanke. Ich hoffe, Sie genießen Neuseeland auf jeden Fall!


* sup> Da Sie erwähnen, dass Sie lange Beine haben, können Sie medizinisch gerechtfertigt sein, Ihre Forschungsgruppe zu bitten, eine bescheidene Zahlung zu leisten Gebühr für das Upgrade Ihres Tickets auf Economy Plus, damit Sie in einer Ausgangsreihe oder an einem anderen Ort mit mehr Beinfreiheit sitzen können. Zumindest wäre das eine vernünftige Sache, nach der Sie Ihren Vorgesetzten fragen sollten. Aber Business Class? Nein, es ist keine gute Idee, es anzusprechen ...

Ich schätze Ihren Euphemismus (+1) `:)`, aber diese Frage wird aufgeworfen, weil ich mich an den Muskelkrampf erinnere, der meinem früheren 10-stündigen Flug entsprach, nach dem ich eine Woche lang eine Reihe von Physiotherapie-Sitzungen absolvieren musste.Ich wollte nur einen Weg finden, um zu minimieren, was mich nach dem Flug erwartet.
@Roboticist Wenn es ein medizinisches Problem gibt, das Sie möglicherweise in der Frage bearbeiten möchten, ändert sich die Situation etwas anders (nicht, dass es die Antwort ändert, aber zumindest lässt es die Prämisse der Frage etwas weniger seltsam erscheinen).
@Roboticist: Ist es ein medizinisches Problem in dem Sinne, dass Sie bei dieser Reise eine hohe Wahrscheinlichkeit haben könnten, medizinisch verletzt zu werden und dann die Schule zu verklagen, ohne dies zu vermeiden (durch Gehen oder was auch immer in der Ebene)??Wenn ja, und Sie können es rechtfertigen / beweisen, stelle ich mir vor, dass die Schule diese Möglichkeit vielleicht vermeiden möchte. In diesem Fall lohnt es sich vielleicht, danach zu fragen.Aber ich stelle mir vor, wenn Sie hier danach fragen müssen, dann trifft dies nicht auf Sie zu ...
academic
2019-07-08 22:17:22 UTC
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Sie sagen, dass Sie "in Schwierigkeiten" waren. Meinen Sie damit, dass Sie eine diagnostizierbare Krankheit erlebt oder befürchtet haben?

Wenn ja, können Sie einen Arzt aufsuchen. Wenn Sie einen Arztbrief erhalten, in dem steht, dass "Robotiker einem erhöhten Risiko für XYZ ausgesetzt sind, und ich empfehle, dass er / sie Premium Economy oder Business fliegt, wenn dies überhaupt möglich ist", können Sie möglicherweise Premium Economy-Sitze buchen.

Dies ist formal korrekt, aber ich denke, die Wahrscheinlichkeit, dass dieser Ansatz zum Ergebnis "Business Class" führt, ist vernachlässigbar: Aus medizinischer Sicht sollte das "Fenster" zwischen diesen aus medizinischen Gründen überhaupt nicht fliegen und kann durch weniger gemindert werdenteurere Maßnahmen als in der Business Class (Sitz in der Ausgangsreihe wurde erwähnt, um aufzustehen, um ein paar Übungen zu machen, möglicherweise Anti-Thrombose-Strümpfe) und die Universität als Arbeitgeber können die Gesundheit des Roboters sowieso nicht gefährden und sie könnten stattdessen zwei andere Personen für das gleiche Geld zur Konferenz schicken.Ich halte es jedoch für eine gute Idee, mit einem Arzt zu sprechen: +1
@cbeleites Einige Jahre bevor ich meine Knie ersetzte, hatte ich ein Problem mit Arthritis, die meinen Bewegungsumfang nach etwa 20 Minuten in einer Position einschränkte.Wenn ich zehn Stunden in der Wirtschaft geflogen wäre, hätte ich Schmerzen gehabt und einen Rollstuhl benötigt, um das Flugzeug zu verlassen, aber mein Leben und meine langfristige Gesundheit wären nicht gefährdet gewesen.Glücklicherweise war ich im Ruhestand und bezahlte meine eigenen Tickets, damit ich auf Langstreckenflügen geschäftlich oder erstens sparsam arbeiten konnte.
@PatriciaShanahan: guter Fang - ich habe mehr nach dem Vorbild von Thrombosen gedacht.Dennoch denke ich, dass das Argument des Arbeitgebers für die Verursachung einer kurzfristigen Behinderung dasselbe wäre.Eine solche Bedingung kann bedeuten, dass Sie sich nicht in der Ausgangsreihe befinden sollten, aber die entsprechende innere Reihe hat möglicherweise auch mehr Beinfreiheit.
Ein Kollege von mir nutzt diese Strategie erfolgreich, um Premium Economy zu buchen.Die Universität ist gesetzlich daran gehindert, die Empfehlung des Arztes (USA) in Frage zu stellen.
@cbeleites Ich bin kein Arzt, aber nach dem, was mir gesagt wurde, wird derzeit angenommen, dass das Thromboserisiko nichts mit Ihrem Komfortniveau oder Ihrer Sitzklasse zu tun hat.
cbeleites unhappy with SX
2019-07-09 00:16:30 UTC
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In meinem (auch europäischen) Land ist Business Class-Reisen für Doktoranden genauso unbekannt wie für die anderen Länder, auf die wir Antworten haben. Genauer gesagt: Eine Erstattung dafür ist unerhört.

Und selbst in den seltenen Fällen, in denen der Doktorand sein eigenes Reisebudget hat, ist das übliche Ergebnis, dass er die Kosten so niedrig wie möglich hält, um das eingesparte Geld für die Teilnahme an einer weiteren Konferenz zu verwenden . Sie müssen sich also bewusst sein, dass "normal" das ist, woran Sie wahrscheinlich gemessen werden.


Abgesehen davon sehe ich eine Reihe von Maßnahmen, die Sie ergreifen könnten, um die Probleme zu lindern, die Sie bei einem früheren Langstreckenflug beschrieben haben.

  • Gang- und Ausgangsreihenplätze wurden bereits erwähnt. Aber selbst wenn Sie auf einem mittleren Platz sitzen, ist es in Ordnung, wenn Sie alle 1 1/2 Stunden eine halbe Stunde lang herumlaufen .

  • Das Gespräch mit einem Arzt wurde in einer anderen Antwort erwähnt. Ich würde das auch empfehlen, aber weniger mit dem Ziel, eine Bescheinigung für die Teilnahme an der Business Class zu erhalten, als vielmehr herauszufinden, welche medizinischen Risiken Sie eingehen und welche Möglichkeiten es gibt, diese zu mindern - oder sogar, ob Ihr persönliches Risiko beim Fliegen hoch ist, also Sie sollte das Fliegen vermeiden.

  • Sie können auch kürzere Flüge mit mehr Zwischenstopps buchen. Wo ich bin, ist es möglich, einige Feiertage (normalerweise bis zu 3 oder 5 Werktage) mit einer Geschäftsreise zu kombinieren und trotzdem die volle Erstattung zu erhalten. So können Sie sogar kurze Flüge mit einem zusätzlichen Tag kombinieren, um einige Orte auf dem Weg zu sehen, auf denen und Ihre Beine wieder in ihre normale Form bringen. Sie müssten die Unterkunft natürlich während Ihres Urlaubs selbst bezahlen.
    Es können jedoch mehrere kürzere Flüge zu einem niedrigeren Gesamtpreis verfügbar sein: In diesem Fall würde sich keine Frage über die Erstattung des Fluges ergeben.

  • (Ich hatte einmal eine kleine Diskussion mit der Verwaltung, als ich in Richtung Amerika abreisen wollte, um einen ganzen Tag Zeit zu haben, um den Jetlag loszuwerden. Meine Präsentation fand am ersten vollen Tag des Konferenz am Montag. Prof sagte, dies sei völlig vernünftig und das war es auch. Ich würde dies doppelt argumentieren, wenn ich nach Osten gehe, da ich wie viele Menschen den Jetlag viel schlimmer finde, wenn ich nach Osten gehe, anstatt nach Westen zu gehen, und darauf bestehe, dass ein solcher Akklimatisierungs- und Vorbereitungstag stattfindet ist Arbeit und nicht Urlaub.)

  • Ich hatte Glück, Flüge mit weniger beliebter Flugzeit / Wochentag und / oder Route zu wählen. Auch hier kann man sie oft daran erkennen, dass immer noch günstigere Tickets vergleichsweise spät verfügbar sind. Ich hatte Langstreckenflüge, bei denen ich mich über eine komplette 4-Sitzer-Reihe legen konnte.

  • Auf jeden Fall tut es nicht weh, beim Einsteigen zu fragen, ob Sie an einen Ort mit mehr Platz gesetzt werden können, wenn einer frei sein sollte.

  • Natürlich können Sie auch sicherstellen, dass Sie so früh wie möglich online einchecken, um sich einen geeigneten Sitzplatz zu sichern, und / oder die zusätzliche Gebühr für die Ausgangsreihe selbst beantragen, wenn die Verwaltung gewonnen hat erstatten Sie es nicht.
* Es können jedoch mehrere kürzere Flüge zu einem niedrigeren Gesamtpreis verfügbar sein: In diesem Fall würde sich keine Frage zur Erstattung des Fluges ergeben. * - Sie könnten überrascht sein, welche Fragen Bürokraten möglicherweise stellen.
@gerrit: Ich bin regelmäßig :-D
Erwan
2019-07-08 02:10:40 UTC
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Herzlichen Glückwunsch zu einer reichen Forschungsgruppe, es kann nur helfen! :)

Eine Problemumgehung könnte darin bestehen, Ihren Vorgesetzten zu fragen, wie viel Budget für Ihre Reise- / Unterbringungskosten für die gesamte Promotion zur Verfügung steht. Abhängig von deren Antwort und Ihrer Bewertung potenzieller zukünftiger Reisen können Sie selbst sehen, ob Die Anfrage ist vernünftig oder nicht.

Mit der gleichen Idee könnten Sie versuchen herauszufinden, ob Professoren in Ihrer Forschungsgruppe häufig in der Business Class reisen: wenn niemand oder nur der Älteste Forscher, es besteht die Möglichkeit, dass dies keine vernünftige Anfrage ist.

PS: Wenn Sie es schaffen, Ihren Vorgesetzten zu überzeugen, sagen Sie es Ihren Doktoranden auf der Konferenz nicht, oder sie werden Sie hassen;)

Eine Problemumgehung könnte darin bestehen, Ihren Vorgesetzten zu fragen, wie viel Budget für Ihre Reise- / Unterbringungskosten für die gesamte Promotion zur Verfügung steht. Dies funktioniert nur, wenn Reisen in der Business-Klasse zulässig sind.Angesichts der Tatsache, dass die Industrie heutzutage sehr selektiv mit solchen Reisen umgeht, bezweifle ich, dass die meisten Universitäten dies zulassen werden.
os1
2019-07-09 13:21:39 UTC
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Während meines Post-Docs reiste ich manchmal in der Business Class von meiner Universität in Europa in die USA. Aber Ich habe dies nur getan, wenn der Preisunterschied gering war (< 20% zusätzlich zum Premium Economy-Ticketpreis, den ich aufgrund meiner Größe erhalten hatte) und , wenn ich dies getan hatte ein Meeting oder eine arbeitsbezogene Aktivität innerhalb von 6 Stunden nach der Landung.

Ich würde niemals davon träumen, nach einem Business Class Ticket zu fragen, nur weil ich einen langen Flug habe. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Ihr Flugticket mit dem Geld eines anderen bezahlt wird. Sei es der Steuerzahler (bei vielen Zuschüssen / Projekten) oder eine private Stiftung (wie der Wellcome Trust in Großbritannien). Ich denke, wir haben die Pflicht, dieses Geld mit Bedacht auszugeben, und es ist moralisch schwer zu rechtfertigen, dass sich ein Business-Class-Ticket, das viermal so hoch ist wie das Economy-Ticket, lohnt.

(Bearbeiten) Es lohnt sich auch, nachzuschauen wenn Ihre Abteilung / Universität eine Richtlinie dafür hat. Meine, eine angesehene Universität mit [IMO] mehr Geld als Sinn, sagt: Keine Business Class Tickets, es sei denn, Sie zahlen den Fahrpreisunterschied selbst. Dies scheint ziemlich häufig zu sein.

Stuart Golodetz
2019-07-08 20:28:13 UTC
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Sie können Ihren Vorgesetzten jederzeit fragen, aber es ist wahrscheinlich nicht ihre Entscheidung. In der Praxis haben Aufsichtsbehörden normalerweise Einschränkungen hinsichtlich der Verwendung "ihrer" Finanzierung - ihre Abteilung verwaltet die Finanzierung normalerweise im Auftrag der Finanzierungsstelle, und die Aufsichtsbehörde kann nur Dinge tun, die der Geldgeber und die Abteilung zulassen. Nach meiner Erfahrung ist es für Geldgeber sehr ungewöhnlich, bereit zu sein, Flüge in der Business-Klasse zu finanzieren, und häufig hat die Universität oder Abteilung selbst auch eine Richtlinie, die dies verbietet.

Ob Ihr Vorgesetzter eine Anfrage wahrnimmt oder nicht Ein Business-Class-Flug von Ihnen als unangemessen hängt von der Art und Weise ab, in der Sie die Anfrage stellen, und von ihrer Persönlichkeit. Unabhängig von ihrer Meinung zu Ihrer Anfrage hätte ich jedoch gedacht, dass die Anfrage selbst wahrscheinlich nicht erfolgreich ist. Ihre beste Wahl ist wahrscheinlich, mit dem Flug zu fliegen, den sie anbieten, und persönlich für günstige Upgrades wie mehr Beinfreiheit, einen Sitz in der Ausgangsreihe usw. zu bezahlen.

Dmitry Grigoryev
2019-07-10 16:36:15 UTC
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In vielen Fällen ist es möglich, jemanden zu finden, der anstelle von Ihnen zur Konferenz geht, insbesondere wenn Sie den Punkt frühzeitig ansprechen. Sie könnten sogar dafür sorgen, dass jemand anderes Ihre Arbeit vorlegt, wenn dies der Zweck der Reise ist. Ich wette, es gibt Leute in Ihrer Gruppe, denen ein 16-stündiger Flug mit einem Economy-Ticket nichts ausmacht, wenn sie die Möglichkeit haben, an der Konferenz teilzunehmen.

Scott Seidman
2019-07-11 01:39:24 UTC
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Ich persönlich halte die Anfrage für unangemessen. Betrachten Sie es so - Ihr gewünschter Flug kann vier Studenten zur Konferenz fliegen.

Ich denke, die wirklichen Optionen für Sie sind, a) die Konferenz zu verlassen, wenn Sie finden, dass die Idee einer Busreise nach Neuseeland etwas ist, was Sie wirklich nicht können (und erklären Sie es Ihrer Gruppe auf diese Weise - ich denke, die Leute würden es recht gut verstehen. Entschuldigen Sie sich und sagen Sie, dass Sie dachten, Sie könnten das tolerieren Reise, als du zugestimmt hast zu gehen, aber jetzt merkst du, dass es nur etwas ist, was du nicht kannst); b) bieten Sie an, die Erhöhung auf eigene Kosten zu finanzieren, wenn ein Mechanismus gefunden werden kann, der Ihnen dabei hilft; c) grinse und ertrage es.

Dohn Joe
2019-07-09 18:55:02 UTC
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Eine persönliche Anekdote, da das OP nach Erfahrungen und Gedanken fragt.

Ich bin einmal mit einem Zwischenstopp in Katar von Europa nach Australien gereist. Das Bein zwischen Katar und Australien war also ziemlich lang. Zufällig fliegen die großen arabischen Luftfahrtunternehmen (Qatar Airways, Emirates, Etihad) den Airbus A-380, ein zweischiffiges Doppeldeckerflugzeug.

Da die A-380 zwei Decks hat, Es verfügt über zwei Treppen, die das untere mit dem oberen Deck verbinden. Während meiner sehr langen Flüge ging ich gelegentlich zurück zur hinteren Treppe. Da die Treppen während des Fluges geschlossen sind, war dort nichts wirklich los, außer Passagieren, die Zugang zu den Toiletten hatten. Dies ließ viel Platz zum Abhängen.

So konnte ich meine Beine strecken und etwas turnen.

An A-380 layout

Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, ob andere Großraumjets (Single-Deck) es Ihnen erlauben würden, dasselbe zu tun, aber nach dem Layout der A-330 zu urteilen, in der "Galerie / Lagerung" in der Region, die die beiden verbindet, vermerkt ist Gänge ganz hinten im Flugzeug, ich vermute, ein Passagier, der dort turnt, würde die Flugbegleiter behindern.

An A-330 layout

Also, in Zusammenfassung: Versuchen Sie, einen Flug auf einer A-380 für die längere Strecke Ihres Fluges zu bekommen.

Bildnachweis: Wikimedia Commons

Hängt von der Fluggesellschaft ab, aber die meisten mögen keine Passagiere, die in den Galeerenbereichen und Vorräumen herumhängen.
In den meisten Großraumflugzeugen ist es durchaus möglich, Laufstrecken zu fahren.Möglicherweise müssen Sie sich mit der Besatzung im Galeerenbereich herumschlagen und im Verkehr in den Waschraumbereichen navigieren, aber kleine bis mittellange Strecken, die den Business-Class- / First-Class-Bereich meiden, sind bei den meisten Typen und mit den meisten Konfigurationen I so gut wie möglichkennt.
@David:, deshalb weise ich ausdrücklich auf die A-380 hin, da ganz hinten nicht viel los zu sein scheint.


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